Autori

Volumele de motorină descărcată în porturile din România au crescut cu 22% în 2023, la aproximativ 4 milioane tone, în special ca urmare a creșterii cererii de diesel din Ucraina, al cărei principal furnizor a fost anul trecut România. Anul trecut volumul importurilor de motorină din România aproape s-a dublat, de la 812 mii tone la 1,47 milioane tone.

Gradul de umplere a depozitelor de înmagazinare gaze coboară, la începutul acestei săptămâni, la nivelul de 75%, ca urmare a extragerilor considerabile din ultima săptămână, marcată de temperaturi reduse, în special noaptea. Cu toate că se situează sub media UE, nivelul de umplere a depozitelor este unul confortabil, spre deosebire de majoritatea statelor europene, România fiind și producător de gaze, putându-și acoperi aproximativ 50% din consumul unei zile de iarnă obișnuite din producția internă.

Companiile române au asigurat o pătrime din importurile de benzină ale Ucrainei în 2023, două treimi din combustibilul care a fost exportat din România provenind de la cea mai importantă companie din regiune, OMV Petrom.

După ce JTI a scumpit săptămâna trecută cu un leu pachetele de țigări ca urmare a majorării accizelor, și ceilalți doi mari jucători de pe piața tutunului din România, BAT și Philip Morris, au efectuat o mișscare similară, BAT încă din prima zi a acestei săptămâni, iar Philip Morris din cea de-a doua.

În pofida problemelor pe care le are în Bulgaria, unde vrea să vândă rafinăria deținută la Burgas, dar și cu autoritățile române (vezi aici și aici), gigantul rus Lukoil pare decis să-și continue activitatea la Petrotel Ploiești, semnând în acest sens contracte mai oneroase decât cele de anul trecut cu Conpet, operatorul Sistemului Național de Transport al petrolului prin conducte, dar și cu Oil Terminal, operatorul terminalului petrolier de stat de la Marea Neagră. Compania nu poate importa petrol de proveniență rusă în vederea procesării.