Autori

Intrarea chinezilor de la BYD pe piața din România pare să nu se bucure de entuziasmul pe care l-au arătat reprezentanții companiei la momentul lansării oficiale. Compania are o echipă care coordonează local importurile și distribuția și a semnat contracte cu mai mulți dealeri, pentru reprezentare.

Ambițiile Toyota de a ajunge din urmă marii producători din Europa, pe terenul acestora, sunt vizibile în rezultatele pe care compania japoneză le-a reușit în 2025, în primele șase luni ale anului. Mărcile grupului Toyota au atins o creștere peste cea înregistrată de piața europeană de automobile, cu ajutorul unul volum de vânzări record.

Contractul de importator și distribuitor încheiat de BYD cu una dintre cele mai mari rețele de dealeri din Europa, Hedin, a fost reziliat de partea chineză, nemulțumită de modul în care s-au derulat vânzările pe această piață.

Presiunile financiare ale reglementărilor privind emisiile de CO2 au determinat Stellantis să ia o decizie radicală: oprirea programului de dezvoltare și producție în serie a mașinilor cu celule de hidrogen. Compania trebuia să lanseze anul acesta mai multe modele comerciale.

„Va rezista bateria?”. Aceasta a fost întrebarea pe care și-au pus-o inginerii de la ADAC când au comandat una dintre primele mașini VW ID.3, după lansarea acestui model pe piață. La finalul testului, care a durat patru ani, concluzia a fost una fără echivoc.