Autori

Diferența dintre prețul la pompă al benzinei și cel al motorinei a crescut în România de aproape 4 ori în ultima lună, de la 20 de bani la peste 80 bani pe litru, conform analizei Profit.ro, ca urmare a dezechilibrului dintre cererea și oferta de combustibil diesel de pe piața europeană și autohtonă, care era într-o mare parte compensat prin importuri din Rusia.

Filiala din România a Gazprom, NIS Petrol România SRL, ar putea avea un nou proprietar, participația majoritară din Naftna industrija Srbije (NIS), controlată în prezent de Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului rus de stat Gazprom, putând fi preluată, potrivit presei din Serbia, de o altă companie prezentă pe piața românească, cea deținută de statul azer, Socar.

Tranzitul gazelor rusești prin Ucraina către Europa s-a redus miercuri în principal însă ca urmare a încălzirii vremii, a creșterii producției de energie regenerabilă și a scăderii prețurilor pe piețele spot din Europa. România nu mai importă gaz prin coridorul ucrainean încă de la începutul lunii aprilie, tot importul mutându-se pe granițele cu Bulgaria și Ungaria.

Producătorii autohtoni de gaze naturale din Marea Neagră vor achita în continuare impozitul asupra veniturilor suplimentare din liberalizarea prețului gazelor, însă baza de impozitare, ca și pragul de la care vor fi aplicate cotele, vor suferi modificări, reiese din proiectul de modificare al Legii offshore, dezbătut de liderii coaliției de guvernare și analizat de Profit.ro.

Guvernul ucrainean a solicitat celor mai importanți traderi internaționali de mărfuri, Vitol, Trafigura, Glencore și Gunvor, să nu mai achiziționeze și, respectiv, vândă țiței și motorină încărcate în terminalele rusești, într-o încercare de a intensifica presiunea exercitată asupra regimului Putin.