Autori

Romgaz, companie la care acționar majoritar este statul român, pare decisă să joace un rol activ în transformarea zonei de baștină a actualului ministru al economiei și energiei, Virgil Popescu, într-o adevărată capitală regională a gazelor. Astfel, în ședința de luni, Consiliul de Administrație al Romgaz a aprobat înființarea sucursalei Drobeta-Turnu Severin, care va avea probabil, ca principale obiective alimentarea cu gaze a viitoarei centrale de la Halânga, construită de Romgaz împreună cu Grup Servicii Petroliere (GSP), a mai multor minicentrale, dar și umplerea Micului Nabucco, conductă construită de Transgaz care va alimenta cu gaz Orșova și alte 40 localități din Mehedinți.

Există mai multe țări riverane la Marea Neagră (interesate de exploatarea offshore a gazelor naturale - n.r.) și sunt multe care ar vrea să ajungă în punctul în care se află România, a avertizat CEO-ul Black Sea Oil & Gas, Mark Beacom, cu ocazia începerii lucrărilor la conducta submarină care va face legătura între proiectul de dezvoltare gaze naturale Midia–MGD și Sistemul Național de Transport (SNT). Pentru ca România să-și păstreze avantajul competitiv câștigat în raport cu statele vecine trebuie ca “legislația ostilă adoptată în 2018 să dispară complet”.

Transgaz a suspendat săptămâna trecută pentru câteva ore accesul trader-ului AIK Energy, principalul importator de gaze din România, la piața de gaze din cauza imposibilitățiii acestuia de a-și achita obligații de plată pe piața de echilibrare în valoare de peste 2 milioane de lei, susțin surse de pe piața de energie, confirmate și de reprezentanți ai statului pentru Profit.ro.

Piața gazelor naturale a traversat un început de lună septembrie agitat, volumele, dar și prețurile majorându-se considerabil în paralel cu stoparea importurilor de gaze din Ungaria. Paradoxal, deși Romgaz și-a majorat producția la niveluri normale, după ce o redusese cu 30% în trimestrul al doilea, pe piața de echilibrare s-au înregistrat deficite considerabile, în special din partea utilizatorilor de rețea.

Construirea BRUA, faza 1, poate influența tariful mediu de transport achitat de consumatorii finali din România, în sensul creșterii acestuia cu aproximativ 1%, susține operatorul național de transport gaze, Transgaz, răspunzând unor întrebări puse de Profit.ro. Totodată, întrucât BRUA face parte din SNT, compania estimează un grad de utilizare al gazoductului cuprins între 22% pe timp de vară și 63% pe timp de iarnă. În ceea ce privește gazoductul Ungheni-Chișinău, Transgaz susține că gradul de încărcare al acestuia depinde de contractele de achiziții gaze ale furnizorilor din Republica Moldova.