Autori

Una dintre marile reușite ale planului Renaulution implementat de Luca de Meo în cadrul Renault Group este introducerea inteligenței artificiale și a digitalizării în aproape toate planurile procesului de dezvoltare, logistică și producție ale vehiculelor. O vizită a Profit.ro în două dintre centrele de dezvoltare ale companiei franceze ne-a dezvăluit cât de mare este anvergura digitalizării pentru compania care deține marca Dacia.

Renault a lansat cel mai nou SUV al său, Boreal, o mașină derivată din celebrul deja Dacia Bigster, având un design mai elegant și finisaje specifice mărcii franceze.

Constructorul auto suedez Volvo, parte a holdingului chinez Geely, care a prezentat oficial în primăvara acestui an cel mai nou model electric al său și primul care nu are o caroserie SUV, confirmă startul producției, ceea ce înseamnă că primii clienți ar putea primi mașinile comandate în curând.

Compania Foxconn, care produce telefoanele iPhone pentru Apple, care are planuri solide pentru dezvoltarea și producția de autovehicule electrice, apare din nou într-o serie de informații referitoare la o posibilă cooperare cu Nissan. De această dată, informația se referă la una dintre uzinele din Japonia pe care Nissan și-a propus să o închidă.

În urmă cu doi ani, companiile auto din China au atras atenția industriei auto și publicului din Europa, când au decis ca evenimentul anual tradițional, pe care îl desfășurau în Beijing, World New Energy Vehicle Congress, să se desfășoare la Munchen. A fost o declarație fără echivoc privind interesul major pe care China îl are în Europa, pe sectorul auto. În 2025, evenimentul va avea loc din nou în Germania, ceea ce înseamnă că pentru chinezi drumul către Europa este unul foarte bine stabilit.