Italienii au adus în mini-vacanță 900 de muncitori pe Autostrada Sibiu-Pitești VIDEO

Constructorul italian WeBuild a adus 900 de muncitori și 150 de utilaje pe secțiunea 3, parte a tronsonului montan, a Autostrăzii Sibiu-Pitești.
Alatura-te Profit InsiderJoin Profit Insider
Italienii au adus în mini-vacanță 900 de muncitori pe Autostrada Sibiu-Pitești VIDEO

Constructorul italian WeBuild a adus 900 de muncitori și 150 de utilaje pe secțiunea 3, parte a tronsonului montan, a Autostrăzii Sibiu-Pitești.

Construcția secțiunii este finanțată prin Programul Transport (PT) și trebuie finalizată până în anul 2028.

Urmărește-ne și pe Google News

”Se lucrează cu 900 de persoane și 150 de utilaje pe secțiunea 3 (parte a tronsonului montan) a Autostrăzii Sibiu-Pitești! Asocierea de constructori români și italieni (Webuild -Tancrad) este concentrată la ora actuală pe 9 km din această secțiune (37,4 km) cuprinsă între Cornetu și Tigveni, iar media lucrărilor pe întregul șantier a depășit 7%”, anunță autoritățile.

Sute de zboruri Air Canada, suspendate în toată lumea CITEȘTE ȘI Sute de zboruri Air Canada, suspendate în toată lumea

Se lucrează inclusiv la portalurile tunelului Poiana (1,78 km), pentru ca în primăvara anului viitor instalația TBM să poată începe forajul.

Construcția secțiunii 3 a autostrăzii Sibiu -Pitești (A1) este finanțată prin Programul Transport (PT) și trebuie finalizată până în anul 2028”, menționează oficialul CNAIR.

În iunie a fost deschis primul lot de autostradă pe anul acesta, respectiv circulația pe încă 14,57 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești.

Se poate circula astfel pe A1, între Curtea de Argeș și București, pe o distanță de aproximativ 140 km.

FOTO Chery intră în războiul prețurilor și lansează mașina electrică de 8.000 de dolari CITEȘTE ȘI FOTO Chery intră în războiul prețurilor și lansează mașina electrică de 8.000 de dolari

Sunt ultimii kilometri ai secțiunii 5 (Pitești-Curtea de Argeș) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), care au fost finalizați cu 2 luni înainte de termenul contractual.

Rețeaua națională de drum de mare viteză pe care se circulă acum a ajuns la 1.298 km, iar dacă se menține ritmul de lucru actual, pentru finalul acestui an se estimează că România va depăși 1.500 de km de drum de mare viteză.

Secțiunea 5 (Pitești – Curtea de Argeș) a fost construită prin fonduri europene și este parte integrantă a autostrăzii Sibiu - Pitești (122,11 km).

Italienii au adus în mini-vacanță 900 de muncitori pe Autostrada Sibiu-Pitești VIDEO

În momentul de față se circulă parțial pe secțiunea 5, între Nodurile rutiere Bascov și Băiculești (15,78 km) și pe secțiunea 1 (Sibiu – Boița), care are o lungime de 13,17 km (deschisă în decembrie 2022).

La ora actuală sunt în lucru alte 3 secțiuni ale autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), parte a coridorului 4 Pan-european:
- Secțiunea 4 (Curtea de Argeș-Tigveni): 9,86 km. Termenul de finalizare contractual este anul 2027 dar în actualul ritm de lucru este posibil să fie deschisă circulația mai devreme (2026).

FOTO Primele blindate construite pentru România de cel mai mare conglomerat din Turcia au ajuns în țară CITEȘTE ȘI FOTO Primele blindate construite pentru România de cel mai mare conglomerat din Turcia au ajuns în țară


- Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni): 37,40 km. Termenul contractual de finalizare este 2028.
- Secțiunea 2 (Boița-Cornetu): 31,33km. Termenul contractual de finalizare este 2028.

Italienii au adus în mini-vacanță 900 de muncitori pe Autostrada Sibiu-Pitești VIDEO

Cele trei secțiuni, care au o lungime însumată de 78,8 km, fac parte din tronsonul montan al autostrăzii Sibiu – Pitești, prima autostradă din România care va traversa Carpații.

VIDEO Un avion cu 20 de persoane la bord s-a prăbușit în SUA. Nu s-a înregistrat nicio victimă CITEȘTE ȘI VIDEO Un avion cu 20 de persoane la bord s-a prăbușit în SUA. Nu s-a înregistrat nicio victimă

viewscnt
Daniel Apostol
Adrian Panaite

Teodora Preoteasa este o expertă în politici publice și finanțări europene, cu o carieră solidă construită în administrația publică centrală, în special în domeniul gestionării fondurilor europene și al programării strategice.

De-a lungul a peste 15 ani de activitate în instituțiile statului, a ocupat funcții de conducere, printre care secretar de stat, consilier de stat, director general și, în prezent, director al Direcției de Administrare a Fondurilor Europene în cadrul Băncii de Investiții și Dezvoltare a României.

A coordonat direct negocierea și implementarea Politicii de Coeziune 2021–2027 și a Planului Național de Redresare și Reziliență, gestionând un portofoliu investițional de peste 59 miliarde euro. A reprezentat România în dialogul cu instituțiile europene, contribuind la definirea priorităților naționale în domenii precum tranziția verde, digitalizare, sănătate și inovare. În paralel cu activitatea guvernamentală, Teodora are o experiență vastă în comitete strategice de investiții și guvernanță, fiind implicată în decizii privind instrumente financiare europene – inclusiv capital de risc, fonduri de digitalizare și acțiuni climatice – și în supravegherea unor companii de stat de interes național.

A contribuit la aprobarea strategiilor de investiții, la stabilirea criteriilor de eligibilitate și la monitorizarea performanței financiare, asigurând conformitatea cu regulamentele naționale și europene. Este, de asemenea, lector asociat la Academia de Studii Economice din București, unde formează viitoarea generație de specialiști în fonduri europene și politici publice.

NewsLetter

Pentru o sinteza cu cele mai importante evenimente economice ale zilei te rugam sa te abonezi la

Citeste in continuare
Ultimele ştiri
De weekend
Curs BNR
1 EUR5.0628 -0.0005-0.01 %
1 USD4.3331 +0.0158+0.37 %
1 GBP5.8856 +0.0260+0.44 %
1 CHF5.3754 -0.0037-0.07 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

News.ro
Playtech.ro
Cele mai citite