Un automobil VW ID.7 Tourer Pro, fabricat în uzina din Emden, Germania, a fost mașina electrică cu numărul 1,5 milioane produsă de marca germană. În urmă cu șapte ani, VW anunța că vrea să ajungă la un milion de BEV în 2025, o țintă care la acel moment părea lipsită de realism.
Chiar dacă contextul nu pare unul favorabil iar evoluția vânzărilor pe acest segment n-a fost nici pe departe una liniară, Volkswagen a reușit să atingă pragul de 1,5 milioane de automobile complet electrice, odată cu producția și livrarea unui exemplar VW ID.7 Tourer Pro, cea mai avansată și performantă mașină electrică a mărcii.
La începutul anului 2018, la prezentarea cifrelor de vânzări pentru anul precedent, Volkswagen a anunțat atunci că își va crea o divizie e-mobility, care să coordoneze dezvoltarea de mașini electrice. La acel moment, cel mai vândut automobil electric din lume era Nissan Leaf, iar Tesla abia lansa Model 3.
Țintele anunțate de compania germană erau mai degrabă fantastice, decât realiste, pentru că urmăreau un volum de un milion de mașini cu propulsie exclusiv electrică până în anul 2025, pentru marca VW, și de 1,5 milioane de unități pentru întreg grupul, pe o piață care abia descoperea mașinile Tesla și gustul pentru propulsia cu baterii.
În 2020 au început primele livrări ale lui ID.3, primul model complet electric din familia ID, iar primul milion de BEV a fost atins în 2024. În primele șase luni ale acestui an, marca VW și grupul din care face parte și-au majorat vânzările de vehicule electrice cu peste 50% față de anul precedent, cu aproape 500.000 de vehicule cu emisii zero livrate doar în acest interval.
Mașina cu numărul 1,5 milioane de la VW a fost livrată într-un cadru festiv, la care a participat prim-ministrul landului Saxonia Inferioară, Olaf Lies, landul fiind acționar minoritar al VW AG.
„ID.7 întruchipează puterea Saxoniei Inferioare și este o dovadă a capacității statului de a se transforma”, a anunțat premierul Lies, care a avut ca mașină oficială în mandatul precedent de ministru al Economiei din Saxonia Inferioară chiar un ID.7 construit la Emden.
VW Group a investit peste un miliard de euro în transformarea uzinei din Emden, care anterior producea familia Passat, astfel încât să poată produce mașini electrice.
În prezent, VW produce exclusiv vehicule electrice în trei uzine din Germania, dar și în uzine mixte, în Hanovra, Chattanooga (SUA), Foshan, Changsha și Anting (China).
Șefii VW au profitat de moment și au transmis din nou mesaje prin care solicită sprijin politic pentru accelerarea mobilității electrice, inclusiv stimulente guvernamentale, „dacă vrem să reducem scepticismul în rândul cumpărătorilor privați și să stimulăm cererea în acest grup”.
În 2026 și 2027, Volkswgen are programate lansările a două modele electrice accesibile, unul similar cu Polo, care ar putea să preia inclusiv denumirea acestuia, care va costa 25.000 de euro, și un al doilea a similar cu Up, care s-ar putea vinde cu prețuri de sub 20.000 euro.
