Care sunt cele mai cumpărate automobile decapotabile? O întrebare care încă mai este la modă, chiar dacă lumea nu mai este atât de interesată de acest tip de caroserie exotică. De fapt, studiile arată că interesul a rămas la fel de mare, dar atunci când vine vorba despre achiziție, toată lumea preferă o mașină mare și cu tracțiune 4x4.
Mazda MX-5 rămâne cel mai vândut cabrio din lume, confirmând că decizia japonezilor de a duce mai departe istoria acestui model a fost una corectă, chiar dacă volumele nu mai sunt cele de altădată.
Potrivit statisticilor realizate de Car Industry Analysis, în 2024 Mazda MX-5 a vândut 27.900 de exemplare, un volum infim în comparație cu alte tipuri de caroserie, dar vestea bună pentru compania japoneză este că vânzările au fost mai mari cu 5 procente, pe un segment în scădere. Succesul lui MX-5 se explică prin mixul de trăsături pe care îl oferă, la fel ca acum 25 de ani.
Design atractiv, exotic, dinamică sportivă, preț accesibil. Mazda Miata, așa cum este vândut în SUA, a rămas aceeași mașină dorită de tineri și cumpărată pentru a fi a doua mașină a familiei, pentru ieșiri în weekend.
Pe locul al doilea, la nivel global, s-a aflat BMW Serie 4, cel mai popular cabrio premium din lume, am putea spune, care are în același timp și trăsături sportive suficiente. Cu un volum de 18.100 de exemplare vândute, un 420i nu este în niciun caz un automobil ieftin, la peste 60.000 de euro, dar este unul care satisface clienții din acest segment, pentru că oferă și confortul pe care foarte multă lume și-l dorește.
Pe locul al treilea s-a aflat un automobil cu adevărat sportiv și mai ales cu pedigree. Porsche 911 Cabrio, o mașină pentru cei care nu acceptă jumătăți de măsură, ci vor în același pachet și imaginea unei mărci de lux, și performanța de top dată de motoarele puternice, s-a vândut anul trecut în 16.800 de exemplare. 911 Carrera Cabrio atinge 100 km/h în doar 4,3 secunde, dar și prețul atinge pragul de 160.000 de euro, adică de cinci ori mai mult decât cabrioleta Mazda. Mașinile vândute au adus 2,7 milioane de dolari proprietarilor companiei, ceea ce nu e deloc puțin.
Clasamentul celor mai vândute cabriolete continuă cu un model celebru al europenilor, Fiat 500, care însă cade victimă electrificării. Cu doar 15.500 de exemplare vândute, acesta a pierdut 50% din clienții din 2023, dar se poate consola cu gândul că și Mini Cabrio, modelul de pe locul 5, a avut aceeași soartă (-46%), chiar dacă are o istorie la fel de celebră.
Chiar dacă nu sunt la fel de populare, Ford Mustang, Porsche 718 (cunoscut ca Boxster), Mercedes CLE, BMW Z4 și Audi A5 se află și ele în top 10 cele mai vândute cabrio din lume, având peste 10.000 de unități vândute. Singurele care au înregistrat o creștere a vânzărilor sunt 718 de la Porsche și A5 de la Audi, dar situația în Europa este puțin diferită.
Cele mai vândute mașini cabrio în Europa
VW T-Roc ar putea să reprezinte o surpriză pentru mulți, dar se pare că decizia celor de la VW de a produce o versiune decapotabilă a acestui SUV subcompact a fost una bună.
Cu un volum de 6.200 de exemplare vândute în primele șase luni ale acestui an, T-Roc Cabrio confirmă vânzările de anul trecut, care s-au apropiat de 12.000 de unități, cifre care îl mențin în poziția de lider european al segmentului. Mazda MX-5 se află la o distanță considerabilă în spate, în Europa, cu doar 2.900 de unități vândute în primul semestru din 2025, după ce în 2024 vindea aproape 7.000 de unități.
Dar surpriza cea mai mare a fost în 2024 Alpine A110, modelul premium al Renault Group, care continuă să atragă clienți, deși a fost lansat pe piață cu mulți ani în urmă, și care în primele șase luni a vândut 1.200 de unități. În 2025, modelul Alpine a fost depășit de un nume cu mult mai multă greutate, Ford Mustang, care s-a vândut în 2000 de exemplare, în creștere cu aproape 50% față de anul anterior.
Clasamentul cabrioletelor are și un intrus din China, pentru că MG Cyberster, o mașină complete electrică, în jurul căreia s-a făcut destulă vâlvă la momentul lansării, a reușit să atragă puțin peste 1000 de clienți anul acesta, deși prețul său nu este deloc unul mic: 80.000 de euro.
Celelalte modele cabrio din clasament au volume tot mai mic, dar merită să fie amintite, pentru că reprezintă în continuare cel mai exotic segment al pieței auto din Europa și din lume: Chevrolet Corvette (338 unități), Subaru BRZ (235 unități), Toyota Supra (102 exemplare), Chevrolet Camaro (77 unități), Toyota GR86 (24 unități).
În total, în lume s-au vândut anul trecut 193.000 de automobile decapotabile, un volum nu foarte mare, dacă ținem cont de faptul că Dacia Duster s-a vândut în aceeași perioadă în 215.000 de exemplare.
Volumul ar putea să nu fie neapărat o problemă, dar faptul că s-a înregistrat o scădere de 20%, raportat la vânzările din 2023, chiar poate fi un semnal de alarmă pentru segmentul care cândva era acel mai râvnit de populația globului.
