Belgia va intensifica, din septembrie, controalele la magazinele și site-urile care comercializează trotinete electrice.
Planul este de a se asigura că dispozitivele puse în vânzare respectă normele de siguranță, după o creștere a numărului de accidente, conform AFP.
În primul trimestru din 2025, numărul accidentelor în care au fost implicate trotinete electrice a crescut cu 61% la nivelul întregii țări, cu 470 de accidente înregistrate, față de cele 291 de accidente semnalate în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit celor mai recente date publicate de Vias, institutul belgian pentru siguranță rutieră, arată Agerpres.
'Au existat, în medie, cinci accidente cu persoane decedate sau rănite în fiecare zi!', a anunțat acest institut. Vias precizează că este vorba despre o estimare minimă, întrucât cifrele sale se referă doar la accidentele înregistrate de Poliție.
La fel ca în multe orașe europene, utilizarea trotinetelor electrice s-a dezvoltat foarte mult în ultimii ani în Bruxelles, Anvers și Liege, ducând la importuri și lansarea pe piață a numeroase modele, din care unele pot depăși cu ușurință viteza autorizată (25 km/h în Belgia - n.red.).
'Anumite modele, mai ales cele chinezești, se bucură de un succes enorm în rândul tinerilor datorită prețului lor accesibil și pot atinge viteze excesive', au transmis reprezentanții Vias.
Drept urmare, ministrul Rob Beenders, responsabil pentru Protecția consumatorilor, a anunțat că instituția pe care o conduce intenționează să intensifice încă din luna septembrie controalele de conformitate la distribuitorii belgieni.
De asemenea, Belgia va pleda la nivel european pentru interzicerea vânzării acelor modele care sunt considerate prea rapide.
'Piața internă nu se oprește la frontierele noastre. Un dispozitiv interzis aici, dar vândut în regim liber în altă parte, reprezintă un risc pentru consumatorul belgian. Doar o abordare europeană va permite rezolvarea cu adevărat a acestei probleme', a declarat Rob Beenders, citat într-un comunicat publicat marți.
Institutul Vias pledează pentru norme mai stricte privind mărimea roților trotinetelor (roțile mai late și mai flexibile limitează riscul de cădere) și pentru accelerarea procesului de omologare de către Poliția belgiană a unui dispozitiv de control al vitezei.
Vias deplânge, totodată, faptul că purtarea căștii de protecție nu a fost declarată obligatorie pentru utilizatorii de trotinete electrice, cu scopul de a limita riscul de traumatism cranian în caz de accident.
