Autori

România a depășit anul trecut nivelul de producție din 2023, stabilind un nou record. Dacia și Ford au beneficiat de introducerea pe liniile de fabricație de noi modele, însă creșterea principală a fost susținută de uzina Ford Otosan, care produce începând din 2024 trei modele, în timp ce Dacia a încheiat anul cu o scădere de 3 procente.

Brandul chinez BYD reușește să surprindă din nou, de data aceasta în Japonia, unde a depășit cea mai vândută marcă din lume, Toyota, pe segmentul electric.

Pilotul echipei Dacia Sandriders Nasser Al Attiyah împreună cu copilotul Edouard Boulanger au terminat penultima etapă a Raliului Dakar pe poziția secundă, la doar 41 de secunde de câștigătorii probei speciale cu numărul 11, Ekstrom și Bergvist, de la Ford M-Sport, și rămâne astfel în cursa pentru locul 3, poziție care se va decide în ultima etapă a raliului.

Conferința anuală de prezentare a rezultatelor de vânzări ale Dacia, la nivel global, a adus mai multe confirmări pentru noutățile Dacia, anunțate de Denis le Vot, CEO al mărcii în ultimii peste patru ani. Cele mai importante sunt lansarea unui nou model electric peste doar doi ani și a tracțiunii integrale hibride pe SUV-urile mărcii.

Vânzările Dacia în toată lumea au reușit să-și păstreze trendul crescător din anii anteriori, marca reușind să depășească scăderile din a doua jumătate a anului. Sandero și Duster au fost modelele care au performat, în timp ce Spring s-a confruntat cu o veritabilă prăbușire a vânzărilor, din cauza schimbărilor de legislație din Europa și a apariției competitorilor.