Autori

Șefa uneia dintre cele mai tinere companii auto din Europa, Lynn Calder, de la Ineos Automotive, este sceptică în privința strategiei de electrificare a Europei, care ar trebui să atingă apogeul în 2035, când vor fi interzise mașinile cu emisii de CO2, ceea ce înseamnă automat că vor fi interzise mașinile cu combustie.

Chiar dacă mai multe mărci au anunțat că-și vor regândi strategiile de trecere la propulsia electrică, din cauza scăderii cererii de automobile cu baterii, Opel nu renunță la planurile sale și este pregătită ca, de anul viitor, să nu mai lanseze mașini cu combustie.

Renault Group mizează tot mai mult pe performanțele mărcii Dacia, în planul său de creștere a companiei franceze, care deține integral producătorul român de automobile. Pentru a le demonstra ce înseamnă Dacia și cum funcționează compania românească, grupul Renault a organizat o excursie a analiștilor și investitorilor în România, la Dacia.

Planurile Stellantis de electrificare a întregii game de automobile include și marca Jeep, probabil cea mai populară pe mapamod dintre cele 14 branduri ale grupului auto. După Avenger, modelul de segment B care a primit și o propulsie electrică, urmează un Renegade electric, care ar mări numărul de mașini din segmentul electric.

Ministrul de Finanțe din Norvegia, țară care face parte din grupul EFTA și care își aliniază în general legislația comercială cu cea din Uniunea Europeană, a anunțat că nu va prelua de la UE sistemul de tarifare vamală pentru mașinile fabricate în China.