Autori

Clasamentul celor mai vândute automobile din China, în luna noiembrie, are pe primul loc un model electric de la BYD, care a înregistrat o creștere de peste 38% a vânzărilor față de anul anterior și care a reușit astfel să depășească Tesla Model Y, liderul pieței din această țară.

Primul automobil electric al mărcii Toyota, SUV-ul bZ4X, nu se vinde extraordinar de bine, pentru că lansarea lui s-a suprapus într-o mare măsură peste perioada în care atât SUA, cât și Europa, au cunoscut o frânare puternică a cererii de automobile electrice. Pentru a contracara această tendină, compania a anunțat o reducere importantă de 6.000 de dolari, pe piața din SUA. În Europa, există prețuri diferite, în funcție de țară, dar printre cele mai mici prețuri sunt în Franța și Spania.

Chinezii trec printr-o perioadă mai complicată în Europa, ca urmare a taxelor vamale impuse de Uniunea Europeană pentru vehiculele electrice produse în China și importate pe piața din Europa. Nio este una dintre mărcile care și-au făcut un plan extins pentru Europa, dar noile taxe schimbă complet contextul comercial, pentru că pun presiune pe prețurile de vânzare.

Brandul de mașini electrice Zeekr, al grupului chinez Geely, își lansează al treilea model din gama europeană, SUV-ul 7X, la doar o lună după lansarea din China, care a adus un număr uriaș de comenzi încă din primele zile.

După testele de siguranță, Dacia Duster a fost testat și din punct de vedere al emisiilor, de GreenNCAP, o instituție creată de aceeași EuroNCAP, dar care are ca scop informarea clienților din Europa despre nivelul de emisii și consum al noilor mașini lansate pe piață.